R-2
ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏବଂ ଅମଳକାରୀଙ୍କ ଉପରେ R2 ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍ୱ-ସଜ୍ଜିତ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଏହା ଏକ ପକ୍ଷପାତିତ ଟାଇର ଅଟେ | R2 ଟାୟାରର କଞ୍ଚାମାଲ ହେଉଛି ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ ପ୍ରାକୃତିକ ରବର |
ସୁବିଧା
PR-1 ଅପେକ୍ଷା R-2 ଟିକେ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ, ତେଣୁ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଟାୟାରର ଏହି ଟ୍ରାଡ୍ ପ୍ୟାଟର୍ ବାଛିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
ଆମର ବଜାର |
1) ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସିଆ: ମାଲେସିଆ, ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ, ଫିଲିପାଇନ୍ସ, ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ମିଆଁମାର, କାମ୍ବୋଡିଆ,
)) ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ: ସାଉଦି ଆରବ, ୟୁଏଇ, ଇରାନ, ଇରାକ, ଜୋର୍ଡାନ, ୟେମେନ |
3) ଆଫ୍ରିକା: ଇଜିପ୍ଟ, ଲିବିୟା, ଅଙ୍ଗୋଲା, ଆଲଜେରିଆ, ଇଥିଓପିଆ, ଗୁଏନିଆ, ଜାମ୍ବିଆ, ଦକ୍ଷିଣ ଆଫ୍ରିକା, କେନିଆ
4) ଉତ୍ତର ଆମେରିକା: ଆମେରିକା, କାନାଡା, ମେକ୍ସିକୋ, ପାନାମା, ଗୁଆଟେମାଲା, ହୋଣ୍ଡୁରାସ, ତ୍ରିନିଦାଦ ଏବଂ ଟାବାଗୋ
5) ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା: ଭେନେଜୁଏଲା, ପାରାଗୁଏ, କଲମ୍ବିଆ, ଚିଲି, ବ୍ରାଜିଲ, ବୋଲିଭିଆ, ଇକ୍ୟୁଏଡର୍
6) ଅନ୍ୟମାନେ: Russia ଷ, ସର୍ଭିୟା, ଚେକ, ଫିଜି, ହାଇତି, ସ୍ପେନ୍, ଇଟାଲୀ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ଟାୟାର୍ ସାଇଜ୍ | | PLY RATING | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ରିମ୍ | | OVERALL DIAMETER (mm) | ବିଭାଗ ପ୍ରଶସ୍ତତା (mm) | ଲୋଡ୍ (କେଜି) | ଚାପ (Kpa) | DEEP (mm) |
| 12.4-28 | 10 | W11 | 1270 | 315 | 1510 | 230 | 52 |
| 12.4-48 | 12 | W11 | 1800 | 305 | 3560 | 280 | 66 |
| 13.6-24 | 10 | W12 | 1210 | 345 | 2200 | 360 | 56 |
| 14.9-24 | 10 | W13 | 1295 | 378 | 1910 | 230 | 56 |
| 14.9-26 | 10 | W13 | 1335 | 378 | 1960 | 230 | 56 |
| 15L-24 | 10 | Dw14 | 1352 | 410 | 2800 | 250 | 65 |
| 16.9-28 | 12 | W15L | 1458 | 430 | 2560 | 250 | 62 |
| 16.9-34 | 12 | W15L | 1600 | 430 | 2600 | 210 | 65 |
| 18.4-30 | 12 | W16L | 1565 | 467 | 2800 | 190 | 68 |
| 18.4-38 | 12 | W16L | 1800 | 467 | 3475 | 230 | 68 |
| 18.4-42 | 12 | W16 | 1400 | 467 | 3700 | 210 | 75 |
| 19.5L-24 | 12 | Cw16 | 1350 | 495 | 2140 | 210 | 65 |
| 20.8-38 | 12 | W18L | 1870 | 528 | 3900 | 200 | 75 |
| 23.1-26 | 12 | Dw20 | 1660 | 587 | 3246 | 170 | 75 |
| 28L-26 | 12 | Dw25 | 1648 | 715 | 3610 | 170 | 75 |
| 420 / 85D26 | 12 | W15L | 1354 | 378 | 2000 | 230 | 60 |
| 420 / 85D28 | 12 | W15L | 1404 | 378 | 2120 | 230 | 60 |
| 420 / 85D30 | 12 | W15L | 1419 | 378 | 2400 | 280 | 60 |
| 460 / 85D38 | 16 | W16L | 1702 | 467 | 2990 | 180 | 75 |
| 520 / 85D42 | 16 | W18L | 1950 | 530 | 4200 | 160 | 70 |
